随着4月份在上海车展迎来首秀，以及在5月份启动预售并实现量产车的正式下线正式上市的日子也是越来越近了。作为深蓝汽车面向新能源SUV市场推出的一款重磅产品，外界对于深蓝S7的产品价值与核心优势同样保持着高度关注。
在6月9日这一天，随着深蓝S7“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动的正式开启，自主汽车网也有幸结合广大用户的线的产品价值与核心优势进行深度解读。正如官方所强调的一样，深蓝S7是一款具备“超感智能化体验”这一核心优势的新能源SUV，而在这场直播中，我们也发现深蓝S7确实能通过智能科技的深度赋能，满足广大用户的需求，进而“击中”我们日常用车生活中最常见的那些“痛点”。
在这次直播中，最让我们感到惊喜的一点莫过于深蓝S7在产品设计方面确实能够很好地结合用户的痛点实现大胆的创新。例如在座椅设计这方面，深蓝S7打破了传统汽车座椅以乘客臀部为重心的结构设计，通过“零重力座椅”这套产品哲学，让臀部、腿部、背部等部位能够均匀分担身体重力，从而模拟出堪比宇宙空间站的“零重力体验”。材质方面，这款座椅还用上了复合12mm厚海绵以增加乘坐柔软感，就连骨架也用上了全新的零重力座椅骨架平台，其中副驾座椅的高强度钢板应用占比达到75%，如此一来，无论用户是以什么姿态入座，都能获得足够舒适的背部支撑。
值得一提的是，为了保证座椅的通风性能，深蓝S采用了吸风式通风的设计，将最大吸风通风量做到了19m3/h，从而有效带走用户背部的湿气与热气，在炎炎夏日也能让用户“轻松入座”。当按摩功能早已成为无数高端电动车的标配，深蓝S7的零重力座椅则是用上了全面覆盖肩部、背部和腰部的“7完美电竞、8点按摩”，从8个模式到3种强度，不同身形的用户也能深度体验这样的按摩功能，让自己以最舒缓的方式“跑完全程”。
谈及以智能网联系统作为核心部件的新能源汽车，我们不能不对其在软硬件方面搭载的配置有所了解。事实上，深蓝S7不仅在软件、硬件两大维度都能充分照顾用户感受，而且还能通过造型设计的大胆创新，赋予用户更为舒适自如的交互体验。经过多次测试和样本收集以后，深蓝S7驾驶中控屏的角度被设置为左右15°，如此以来，既遵循人体工学原理的合宜视角范围，也符合颈部肌肉和骨骼构造，即使长时间保持一个姿态，用户也不会过度疲劳。
在硬件方面，深蓝S7搭载了高通8155车规级芯片，得益于105K DMIPS的超高算力，中控屏的响应速度达到了0.2s以内，App打开速度更是不到1秒，至于人脸无感识别登录的识别时间更是被控制在1~1.5秒。哪怕是远程交互的放映时间也是不到50ms。由此可见，硬件层面的不懈努力，也让深蓝S7能以“毫无延迟”的交互体验展现自己的核心魅力。
在智能电动汽车的时代，位于汽车中控台的大屏幕无疑是用户与车辆实现深度交互的主要媒介。而在深蓝S7的身上，我们也能看到12.3英寸副驾超感智慧屏是如何做到对传统按键组建的全面取代，充分满足用户在休闲娱乐等方面的需求。在深蓝S7的前排空间，副驾驶的遮阳板被一块12.3英寸副驾超感智慧屏所取代。
据了解，这块屏幕支持0-135°超大角度旋转的无级调节，通过语音、专属按键就能轻松实现。除了语音控制和触控以外，用户还能用手机虚拟控制器实现近程控制，享受投屏、主流音乐及视频APP提供的海量娱乐资源。至于副驾驶所使用的音频也能与主驾分开，从而让驾驶员能够更专注于安全驾驶。
经过这场直播，我们也能更好地结合深蓝S7的核心亮点配置，去了解这款将在不久之后正式上市的自主新能源SUV到底在智能科技配置方面具备怎样的优势。正如这次直播所呈现的那样，深蓝S7的确通过智能科技的深度赋能，充分提升了用户的驾乘体验。当汽车逐步成为住所与工作场所之外的第三空间，深蓝S7也将通过“超感智能化体验”的产品体验，为用户们带来更具品质感、价值感、仪式感的新能源SUV出行体验。